CHINESA BYD SUPERA TESLA E SE TORNA A FABRICANTE DE CARROS ELÉTRICOS MAIS POPULAR
Mudança representa um ponto simbólico de virada para o mercado de veículos elétricos e confirma o crescente poder da China na indústria automotiva global
A chinesa BYD superou a Tesla, do bilionário Elon Musk, e, segundo a Bloomberg, se tornou a nova líder mundial em vendas de veículos totalmente elétricos, o que representa um ponto simbólico de virada para o mercado de veículos elétricos e confirma o crescente poder da China na indústria automotiva global.
Em um setor ainda dominado por nomes mais familiares como Toyota, Volkswagen e General Motors, fabricantes chinesas, incluindo a BYD e a SAIC Motor Corp., estão fazendo fortes avanços. Depois de ultrapassar os Estados Unidos, a Coreia do Sul e a Alemanha nos últimos anos, a China agora rivaliza com o Japão pela liderança global nas exportações de carros de passeio. Cerca de 1,3 milhão dos 3,6 milhões de veículos enviados do continente até outubro deste ano eram elétricos, informa o The Economic Times.
“O cenário competitivo da indústria automobilística mudou”, disse Bridget McCarthy, chefe das operações na China do fundo de hedge Snow Bull Capital, sediado em Shenzhen, que investiu tanto na BYD quanto na Tesla. “Não se trata mais do tamanho e da tradição das empresas automotivas; trata-se da velocidade com que podem inovar. A BYD começou a se preparar há muito tempo para ser capaz de fazer isso mais rápido do que qualquer um pensava ser possível, e agora o resto da indústria tem que correr para alcançar”.
A mudança na ordem global de vendas de veículos elétricos também reflete a mudança na dinâmica competitiva entre Elon Musk e Wang Chuanfu, o bilionário fundador da BYD. Enquanto Musk tem alertado que não há clientes suficientes que possam pagar por seus veículos elétricos com taxas de juros tão altas, Wang está firmemente na ofensiva. Sua empresa oferece meia dúzia de modelos de maior volume que custam muito menos do que a Tesla cobra pelo seu sedã Model 3 mais barato na China.
A mudança na hierarquia global de vendas de veículos elétricos marca a realização de um objetivo que Wang, 57, estabeleceu quando a China estava apenas começando a promover sua agora líder indústria de carros elétricos.
